Master-Abschluss in Planung, Bau und Instandhaltung von Eisenbahninfrastruktur – Spezialisierung auf unterirdische städtische Verkehrsinfrastruktur

Programm

Modul I: Eisenbahnmanagementpolitik und kritische Baukonzepte

• Einheit 1. Bahnprojekte und Qualitätsmanagement
• Einheit 2. Finanzierung und Kostenanalyse der Eisenbahninfrastruktur
• Einheit 3. EU-Eisenbahnpolitik
• Einheit 4. Intermodalität
• Einheit 5. Bahngleis-Layout und Höhe

Modul II: Eisenbahninfrastrukturbau

• Einheit 1. Geologische und geotechnische Phasen
• Einheit 2. Die Plattform und die unteren Schichten
• Einheit 3. Viadukte
• Einheit 4. Tunnel
• Einheit 5. Erdbewegung und kleinere Maurerarbeiten

Modul III: Anlagen für die Eisenbahnnutzung

• Einheit 1. Eisenbahnbetrieb und Nutzung
• Einheit 2. Passagierterminal
• Einheit 3. Frachtterminal
• Referat 4. Katastrophenschutz. Sicherheit und Zugang
• Einheit 5. Informations- und Kommunikationsdienste. Automatisierung und integrales Management

Modul IV: Entwurf und Bau von Eisenbahnsystemen

• Einheit 1. Eisenbahnstrecke
• Einheit 2. Elektrifizierung
• Einheit 3. Signalisierung
• Einheit 5. Informationssysteme

Modul V: Querschnittsaspekte des Schieneninstandhaltungsmanagements und der wichtigsten Infrastruktur- und Gleisinstandhaltungstechniken

• Einheit 1. Eisenbahninstandhaltungsmodelle und -pläne. Eisenbahnbetrieb und Ausbeutung
• Einheit 2. Instandhaltung von Eisenbahninfrastrukturkomponenten
• Einheit 3. Wartung des Gleisoberbaus
• Einheit 4. Erweiterungs-, Kontroll- und Überwachungsausrüstung für das Schweißen
• Einheit 5. Bewertung der Track-Qualität

Modul VI: Elektrifizierungswartungstechniken

• Einheit 1. Wartung der Oberleitung
• Einheit 2. Eisenbahnschutz und -wartung
• Einheit 3. Kontrolle der tragenden Elemente der Oberleitung
• Einheit 4. Wartung von Umspannwerken
• Einheit 5. Fehlerbehebung

Modul VII: Wartungstechniken für Eisenbahnsignalanlagen

• Einheit 1. Interlock-Wartung, Blöcke und Ctcs
• Einheit 2. Wartung und Schutz des Gleisstromkreises
• Einheit 3. Wartung von Bahnübergängen
• Einheit 4. Systemwartung (ATP - ERTMS)
• Einheit 5. Sicherheitsinstallation Fernbedienung

Modul VIII: Wartungstechniken für Telekommunikationssysteme

• Einheit 1. Übertragungsmedien: Kupfer, Glasfaser, Verkabelungssystem, Mikrowelle und Funkverbindungen
• Einheit 2. Transport- und Funkkommunikationsnetze
• Einheit 3. Netzwerke und Datendienste
• Einheit 4. Sprachnetzwerke und -dienste
• Einheit 5. Informations- und Kontrollsysteme. Multimedia- und Mehrwertdienste

Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnsystem

Modul IX: Besonderheiten des Entwurfs, des Baus und der spezifischen Wartungstechniken von Hochgeschwindigkeitsbahnen

• Einheit 1. Hochgeschwindigkeitsinfrastrukturen
• Einheit 2. Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnoberbau
• Einheit 3. Hochgeschwindigkeitsbahn vs. Konventionelle Eisenbahn. Hauptunterschiedliche Aspekte
• Einheit 4. Wartung der Hochgeschwindigkeitsinfrastruktur
• Einheit 5. Hochgeschwindigkeits-Überbauwartung

U-Bahn-System der Stadt

Modul IX: Design, Bau und spezifische Wartungstechniken der Stadt-U-Bahn

• Einheit 1. Stadt-U-Bahn des Stadtbahnsystems
• Einheit 2. Feste Installationen: Energie, Signaltechnik, ua
• Einheit 3. Mobiles Material der städtischen U-Bahn/Eisenbahn
• Einheit 4. Unterschiede zwischen der Wartung der städtischen U-Bahn/Eisenbahn und der anderer Ausbeutungen
• Einheit 5. Wartungsarbeiten

Modul X Master-Abschlussprojekt (MFP)

Das Programm unterliegt möglichen Inhaltsaktualisierungen und Upgrades

Fakultät

Direktor

Mario Ferreiro Casal ist ein MSc-Bauingenieur mit einem Master-Abschluss in Bauingenieurwesen und ein Experte für Eisenbahntechnik von der Fernuniversität. Er ist Mitglied des spanischen Verkehrsverbandes. Ferreiro Casal verfügt über mehr als 20 Jahre Erfahrung im Eisenbahnsektor, insbesondere bei Hochgeschwindigkeits- und städtischen U-Bahn-/Eisenbahnlinien. Er verfügt außerdem über umfassende Kenntnisse sowohl der Konstruktions- als auch der Wartungslösungen für Eisenbahnsysteme und hat an einer Vielzahl internationaler Projekte teilgenommen. Darüber hinaus hat Mario an der Akkreditierung und Genehmigung wichtiger Entwicklungen im Gleismaterial mitgewirkt. Er war ein prominenter Redner auf verschiedenen Konferenzen, die sich unter anderem mit fester Fahrbahn, AV-Eisenbahnoberbau, einzigartigen Problemen bei U-Bahnen und Straßenbahnen und Wartungskosten für Hochgeschwindigkeitsbahnen befassten. Derzeit nimmt er an verschiedenen Eisenbahnarbeitsgruppen und spezifischen Ausschüssen innerhalb des Sektors teil, wo seine Arbeit in verschiedenen technischen Veröffentlichungen gewürdigt wurde.

JoséEnrique Granados

Ein Master-Abschluss in Planung, Bau und Wartung von Eisenbahninfrastrukturen. Die Spezialisierung auf unterirdische städtische Verkehrsinfrastrukturen umfasst 60 ECTS.

1. Design and construction of infrastructure subsystems
2. Design and construction of superstructure subsystems
3. Design and construction of power subsystems
4. Design and construction of signaling and telecommunications subsystems
5. Railway infrastructure maintenance
6. Railway superstructure maintenance
7. Railway electrification maintenance
8. Maintenance of railway signaling and telecommunications systems
9. Stadtbahnen
10. MFP. Master-Abschluss in Planung, Bau und Wartung von Eisenbahninfrastrukturen. Spezialisierung auf unterirdische städtische Verkehrsinfrastrukturen